การบินไม่เป็นอันตราย: ตำนานการบิน
False กลัวเที่ยวบิน. มันอันตรายที่จะบินโดยเครื่องบินในเวลากลางคืน? สิ่งที่คุณต้องรู้เมื่อบินตั้งครรภ์. วิธีการประพฤติตนในเที่ยวบินและเอาชนะความกลัวของคุณ?
ทุกวันนี้คุณมักจะพบว่าผู้คนสั่นสะเทือนและการลงโทษในเครื่องบิน. และบ่อยครั้งที่คนเหล่านี้บอกว่าพวกเขาต้องการที่จะอยู่บนรถบัสบนเรือจักรยานสกูตเตอร์หรือแม้แต่เอาชนะระยะนี้.
ตามธรรมชาติไม่มีใครจะลากคนดังกล่าวกับคนดังกล่าวบนเรือ.
แต่มันก็เกิดขึ้นกับชีวิตที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางทางธุรกิจบ่อยครั้งและตั๋วเครื่องบิน: มีคนบินไปพักผ่อนคน – ในกรณีหรือการศึกษา.
บ่อยครั้งที่เที่ยวบินขับเคลื่อนระบบประสาทดังกล่าวในสถานะของความเครียดและทำให้ฟังเสียงที่น่าสงสัยต่างๆ.
กลัวความสูงในมนุษย์ – เรื่องนี้ค่อนข้างอธิบาย: วิวัฒนาการได้ลองคนที่มีปีกเหลือโอกาสที่จะเดินดังนั้นเราจึงไม่ทราบวิธีการเคลื่อนย้ายผ่านอากาศ.
วันนี้เกือบทุกคนรู้คำศัพท์ทางวิทยาศาสตร์ซึ่งเรียกว่าความกลัวของเที่ยวบิน – Aerofobia.
ทุกคนอย่างน้อยหนึ่งครั้งสงสัย «และถ้าเราทำลาย?».
สำหรับส่วนใหญ่คำถามนี้ยังคงเป็นเพียงอาหารสำหรับการสะท้อนทางปรัชญา แต่บางคนมีคำตอบสำหรับมันทำให้เกิดความกลัวของเที่ยวบินที่ผ่านการแทรกซึม. Aerofobia แทบจะไม่สามารถเสียชีวิตผู้คนได้เพราะราคาตั๋วเครื่องบินจำนวนมาก – เป็นส่วนสำคัญของมัน.
ดังนั้นจึงเป็นอันตรายต่อการบินโดยเครื่องบิน?
สถาบันสมัยใหม่หลายแห่งดำเนินการวิจัยที่เกี่ยวข้องกับอันตรายจากอากาศยาน. ตามการศึกษาเหล่านี้ในช่วงเวลาที่สองการตัดสินใจความน่าจะเป็นของการทำลายเนื่องจากเครื่องบินมีจำนวน 1 ถึง 7 ล้าน. สถิติแสดงให้เห็นว่าเป็นเวลา 19 ปีผู้โดยสารผู้โดยสารอาจเข้าไปในเครื่องบินตก.
ไม่ว่าคนจะแมลงวันบ่อยแค่ไหนทุกวันหรือสองสามปีที่ผ่านมาเขาสามารถพินาศในอุบัติเหตุเครื่องบินตกในกรณีหนึ่งจาก 7 ล้าน. ผลักร่างนี้ออกมาหากบุคคลนั้นบินทุกวันจนถึงสิ้นชีวิตที่ยาวนานของเขาเขาจะต้องใช้จ่าย 19 พันปีเพื่อให้สถิติไม่ทำงานในความโปรดปรานของเขา. เป็นที่น่าสังเกตว่าผึ้งมีแนวโน้มที่จะตายจากการระเบิดฟ้าผ่าหรือขมขื่นกว่าเมื่อเครื่องบินตก.
หญิงตั้งครรภ์เป็นอันตรายต่อการบินบนเครื่องบิน?
ไม่มีแพทย์จะไม่ตอบคำถามกับคำถามไม่เป็นอันตรายต่อหญิงตั้งครรภ์ที่บินบนเครื่องบินขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของการตั้งครรภ์และการไหลของมันปัญหานี้ได้รับการแก้ไขเป็นรายบุคคล.
หญิงตั้งครรภ์ไม่แนะนำให้บินโดยเครื่องบินหากระยะเวลาน้อยกว่าไตรมาสที่ 1 เนื่องจากในช่วงเวลานี้การคุกคามของการแท้งบุตรนั้นสูงมากและในระหว่างการบินของการรวมตัวของพิษจะถูกส่งโดยช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์มากมาย.
แพทย์ยังไม่แนะนำให้บินถ้าระยะเวลาของการตั้งครรภ์เกิน 28 สัปดาห์ – ในกรณีนี้ภัยคุกคามที่ยิ่งใหญ่ของอาการบวมน้ำและเส้นเลือดขอดกลายเป็นแย่ลงหากเป็นอยู่แล้ว.
นอกจากนี้ในช่วงเวลานี้การตั้งครรภ์ร่างกายก็เริ่มเตรียมความพร้อมสำหรับการคลอดบุตรและโอกาสที่จะเป็นไปได้ที่ Brecstone-Hick ต่อสู้เพื่อที่คุณอาจได้ยิน (เท็จเตรียมการ) จะมีประสิทธิภาพมากโดยการกระตุ้นการเกิดก่อนวัยอันควร.
หากการตั้งครรภ์ได้รับการตั้งครรภ์ด้วยความผิดปกติ (พยาธิวิทยาของรก, โรคโลหิตจาง) แพทย์ยังแนะนำเที่ยวบินที่ปฏิเสธ.
สายการบินแต่ละสายมีกฎของตัวเองที่เกี่ยวข้องกับหญิงตั้งครรภ์. สายการบินหลายแห่งอนุญาตให้คุณบินได้โดยไม่มีการอ้างอิงถึง 36 สัปดาห์ของการตั้งครรภ์. หากคำสูงขึ้นอาจจำเป็นต้องแก้ไขแพทย์ที่เข้าร่วมที่ออกให้ไม่เกินสัปดาห์ก่อนออกเดินทาง.
หากคุณยังตัดสินใจที่จะบิน – ดูแลว่าเที่ยวบินกลายเป็นเรื่องที่ปลอดภัยและสะดวกสบายที่สุด. ขอแนะนำให้สวมใส่เสื้อผ้าที่สวมใส่สบายที่ไม่ จำกัด การเคลื่อนไหวเช่นเดียวกับถุงน่องการบีบอัดกับอาการบวมน้ำ. สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกที่มากขึ้นคุณสามารถนำแผ่นเล็ก ๆ ที่สามารถวางไว้ใต้หลังหรือคอล่าง.
นอกจากนี้คุณควรเลือกสถานที่ที่สะดวกที่สุดเช่นในชั้นธุรกิจที่เก้าอี้กว้างขึ้นและสะดวกมากขึ้นหรือในแถวแรกของชั้นประหยัดเพื่อให้คุณยืดขาของคุณได้อย่างอิสระและไม่พักผ่อนใน เก้าอี้ยืนข้างหน้า. และเนื่องจากความจริงที่ว่าในเครื่องบินกระแสอากาศมาจากจมูกถึงหาง – มันจะง่ายต่อการวาดในที่นั่งด้านหน้า. ควรยึดเข็มขัดนิรภัยใต้ท้อง.
อย่าทำอะไรกับคุณมาก. ก่อนในตำแหน่งดังกล่าวด้วยการแกว่งที่ไม่จำเป็นมันจะเป็นปัญหาในการรับมือกับและประการที่สองในแต่ละสายการบินมีข้อ จำกัด น้ำหนักต่อคน. ตามกฎแล้วช่วงน้ำหนักตั้งแต่ 20 ถึง 30 กิโลกรัม.
มันอันตรายที่จะบินบนเครื่องบินในช่วงพายุฝนฟ้าคะนอง?
Flyers พายุฝนฟ้าคะนองเป็นของปรากฏการณ์อุตุนิยมวิทยาที่เป็นอันตรายซึ่งรวมถึง: ไอซิ่ง, ตะกอนพายุ, พายุทอร์นาโด, พายุทราย, อุณหภูมิต่ำพิเศษและพิเศษและอื่น ๆ.
อากาศได้รับการยอมรับว่าไม่ดีหากมีบางสิ่งจากข้างต้นอยู่ข้างต้น. หากเครื่องบินอยู่ในขณะนี้ในอากาศลูกเรือจะถูกต้องสำหรับการเรียนการสอนที่เฉพาะเจาะจง. ในการสัมผัสกับอากาศยานขนาดเล็กต่อสภาพอากาศส่งผลกระทบต่อมากขึ้น.
พายุฝนฟ้าคะนองส่วนใหญ่น้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง. บินในโซนของเมฆพายุฝนฟ้าคะนองเป็นสิ่งที่อันตรายมาก: มี downlink ที่แข็งแกร่งและการไหลของอากาศที่น้อยไปมากที่ความเร็วสูงถึง 20-30 m / s., การปล่อยฟ้าผ่า, ไอซิ่งที่เข้มข้นมากขึ้น, การตกตะกอนที่แข็งแกร่ง, ลูกเห็บ, ทัศนวิสัยที่ไม่ดี.
นักบินพยายามหลีกเลี่ยงเมฆพายุฝนฟ้าคะนอง. ในแผงควบคุมมีตัวระบุตำแหน่งที่แก้ไขจุดโฟกัสพายุฝนฟ้าคะนอง. ตัวระบุตำแหน่งนี้แสดงวัตถุพายุฝนฟ้าคะนองบนหน้าจอและไฮไลต์ด้วยสีที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของเมฆ.
หากมีเมฆมากอ่อนแอ – วัตถุถูกเน้นด้วยสีเขียวอ่อนหากเมฆมีความหนาแน่นสูงขึ้น – สีเขียวสดใสถ้าเมฆพายุฝนฟ้าคะนอง – สีแดงสดใสเมฆที่มีปริมาณน้ำแข็ง – สีม่วง – สีแดง. ขึ้นอยู่กับการอ่าน locator โดยมุ่งเน้นไปที่สีของวัตถุลูกเรือตัดสินใจ: เพื่อดำเนินการต่อการเคลื่อนไหวบนเส้นทางที่วางแผนไว้หรือเลือกใหม่.
มันอันตรายที่จะบินตอนกลางคืนบนเครื่องบิน?
วันนี้บินตอนกลางคืน – ไม่อีกต่อไป. ปัญหาหลักในช่วงเที่ยวบินกลางคืนคือการลงจอดและปฐมนิเทศ.
เพื่อให้ง่ายต่อการนั่งบนสนามบินเว็บไซต์ลงจอดนั้นส่องสว่างด้วยไฟสปอร์ตไลท์ไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง. ในสภาพการต่อสู้ไฟธรรมดามักใช้แทนสปอตไลท์. นักบินที่มีประสบการณ์นั้นไม่ยากที่จะปลูกเครื่องบินภายใต้ไฟ.
วันนี้ไฟฉายจะถูกนำไปใช้กับรถยนต์ด้วยตนเอง. ต้องขอบคุณไฟสปอตไลท์ลงทิศทางที่สดใสนักบินสามารถทำได้จากความสูงเพื่อเลือกพื้นที่ที่สะดวกและปลูกเครื่องบิน. อุปกรณ์ที่สะดวกยิ่งขึ้น – จรวดแสงที่ทรงพลังติดตั้งอยู่ใต้ปีกของเครื่องบินซึ่งนักบินในช่วงเวลาที่เหมาะสมติดไฟด้วยกระแสไฟฟ้า.
วิธีการเดินทางทางอากาศสะดวกสบายยิ่งขึ้น?
- คว้าหมอนขนาดเล็กกับคุณ. ที่จะวางไว้ใต้คอและมันจะกำจัดความตึงเครียดจากกล้ามเนื้อของไหล่;
พยายามอย่าดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์. พวกเขาจะไม่สร้างความมั่นใจให้กับระบบประสาทและปัญหาที่เกิดจากการขาดน้ำจะทำให้รุนแรงขึ้นเท่านั้น- ระหว่างการขึ้นและลงจอดคุณสามารถเคี้ยวคาราเมลหรือหมากฝรั่ง. ในช่วงเวลาของชุดความสูงหรือการลงจอดมันช่วยให้แรงดันที่เท่าเทียมกันในหู;
- บินบนเครื่องบินขนาดใหญ่. ความพร้อมใช้งานอยู่ใกล้คุณผู้คนจำนวนมากจะหันเหความสนใจของคุณจากความคิดที่ไม่ดี
- กินในระหว่างเที่ยวบิน. อย่ากลัวอาการคลื่นไส้เพราะกระเพาะอาหารฟิวชั่นดีกว่าปวดหัวจากความหิวโหย. แต่มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะให้ความพึงพอใจกับผลิตภัณฑ์ที่ดูดซึมได้ดีกว่าจานที่มีไขมันต่ำและไม่มีเครื่องปรุงรส
- ทันทีที่เราพบว่าตัวเองอยู่บนที่ดินแข็ง – เดินเล่นบนถนน. สิ่งนี้จะช่วยให้ร่างกายเติมกล้ามเนื้อออกซิเจนและอุ่นเครื่อง.
และสุดท้าย แต่ไม่ได้ตามมูลค่าคำแนะนำ: ถ้าคุณบินบนเครื่องบินที่น่ากลัว แต่คุณต้องปรับแต่งในความคิดเชิงบวกเท่านั้น. แม้การมองโลกในแง่ดีที่ไม่แข็งแรงจะได้รับประโยชน์. ท้ายที่สุดเท่าที่พวกเขาพูด, «น่ากลัวที่จะไม่บินน่ากลัวที่จะตก».
